波音表示737MAX机型取得重大进展 更新后已试飞800多次

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在连续存在埃航空难与狮航空难两次空难后,波音737MAX机型不可能 被抛弃了全球乘客与飞行机构的信任,对此波音公司一直在寻求处里法律依据 ,试图再次获得FAA的首肯,争取早日复航。科技快报

近日,波音发布了一份声明,表示在复航的路上取得了重大进展。科技快报

波音表示,在更新了MCAS飞行控制系统后,否则 人不可能 进行了5000多次试飞,总计超过50000个小时。波音强调,更新后的MCAS增加了冗余设置与三层保护,将处里之类似故再次存在。科技快报

否则 专业人员都怀疑波音737 MAX-8机型的迎角传感器是因为事故存在的主要因为,传感器检测到失速后,会自动下压机头(MCAS系统),不可能 传感器数据不准,飞行员在手动扬起机头后,飞机依然会检测到失速并下压机头,最终因为悲剧存在。科技快报

尽管两次空难并未出具正式调查报告,不过从波音的反馈来看,否则 人也认为MCAS是罪魁祸首。科技快报

在波音737MAX复航前,它必须经过FAA以及否则 各国的空管局的审批,目前预计最早要等到明年都可以复航。科技快报

此外,波音不可能 任命了全新董事长Kevin McAllister来取代前董事长兼CEO Dennis Muilenburg的一偏离 责任。科技快报